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見学、ありがとうございました。

 投稿者:事務局・天山鉄道  投稿日:2018年 5月 4日(金)10時56分1秒
返信・引用
  先週末、KATOの特設会場での公開運転会
開場とともに多くの方々に起こしいただきありがとうございました。
運転会の様子ですが、今回もカメラカーをご持参いただいて
その動画をYoutubeにアップしてくださったI様、ありがとうございました。
アップされた動画は下の江戸川区民さんのカキコからご覧いただけます。

さて、今回は通勤電車中心の運転というふれ込みでしたが
年配メンバーは103系以外の通勤型、予想どおりに持っていませんでした。
てなことで、運転会初日はちょっと寂しい限りでしたが
2日目になりやっと車輌たちも集まり出しました。フーー!

そんな中、轟音を響かせて「なんだこりゃーー!」の車輌が。
そうです、事前予告していたプロペラカーの登場です。
動き出しはモーターフル回転!
しかし一旦動き出すと1周約18メートルの楕円コースを疾走していました。
ただ、残念なことに、プロペラが発する風力で走行しているのがわかりづらい
プロペラは飾りでモーターの駆動で走行しているようにも見えてしまいます。
ここいらを今後は上手にアピールしないと、ただうるさい車輌になってしまいます。

【写真上】集まった通勤型車輌たち
【写真中】疾走するプロペラカー「シュワッチ号」
【写真下】さりげなく取り付けられた自作のカーブミラー(ボシミラーではありませんよ)
 

運転会動画

 投稿者:江戸川区民  投稿日:2018年 5月 1日(火)01時06分21秒
返信・引用 編集済
  4/28, 29に開催されました、定期運転会の動画をアップしました。
https://www.youtube.com/watch?v=ZzEWQIEH-Yk

今回はスチル写真を使用しました。
車両の写っている写真がなぜか少ないですが、
ストラクチャのアップ主体で迫っています。

これまで見逃していたシーンが見られるかも。
 

KATOでの運転会

 投稿者:事務局  投稿日:2018年 4月28日(土)23時13分4秒
返信・引用 編集済
  この土日、KATOの2階の特設会場で我がクラブの公開運転会を開催しています。
本日は初日でしたが、朝10時からの設営時間では準備が間に合わず
午後1時の開場の時にはまだ車輌を並べることもままならず。
開場時間に合わせてお越しくださった皆様
大変申し訳ございませんでした。

作業が落ち着いたのは午後3時頃でしたでしょうか。
もし今後も見学に起こし下さるご意思がお有りの皆様
是非、開場2時間後くらいにお起こしいただければ安定走行が観られると思います。
それくらい準備って大変なのです。
自分のモジュールだけならOKでも
他のメンバーのモジュールと接続すると発生するトラブル
意外とあるのです。
いわゆる「独りよがり作業」が露呈するのです。
そんなことも楽しいのがクラブメンバーとの運転会です。
でも見学に来られた方には迷惑な話ですよね。
反省しています。

明日は午前10時から午後5時まで
是非お越し下さい。

【写真上】公開運転会の様子
【写真中】会長製作の電車基地の左側空間 ほぼイメージが出来上がってきましたよ
【写真下】今回は通勤電車。メンバーが高齢なので103系が多い(笑)
 

遊んでます

 投稿者:天山鉄道  投稿日:2018年 4月 9日(月)21時11分48秒
返信・引用 編集済
  おそらく多くのモデラーが製作を考えたことのある車輌
それが「プロペラカー」ではないでしょうか。

先日、ポポンテッタで中古のE2系新幹線の先頭車両をゲット
こんなもの1両だけ買ってどうするのか
はいはい、プロペラカーを製作するのです。

手元にあった廃棄予定の車輌からモーターを取り出し
これをこの新幹線車両のうしろに取り付け
えい! 室内灯も付けちゃいましょう!
プロペラはプラ板にリン青銅板を補強で取り付けました。

車体はアルミシルバーで塗装しましたが、なんか寂しい
そこで下側をネイビーブルーに塗ってみました
まだ寂しい
そこで斜めに赤い塗装を追加したら・・・
なんかウルトラマンを連想させるような姿に!
それなら「シュワッチ号」と命名しちゃいましょう。

肝心の走行ですが、モーターフル回転でノロノロと動き出します
そして、その後はどんどん加速!!!
カーブになると慌てて逆回転にしてブレーーーキ!!!

自宅のレイアウトでは直線距離が短いのでここまでですが
4月28・29日のKATOでの運転会では6mくらいの直線がありますので
どのくらいスピードが出るか挑戦してみましょう!

楽しみです。


【写真上】プロペラカー「シュワッチ号」の勇姿
【写真中】後ろ側から。プロペラの直径は車輌幅の18mm ウルトラマン塗装?
【写真下】疾走するシュワッチ号

http://

 

緊急対応のための作業

 投稿者:天山鉄道  投稿日:2018年 4月 4日(水)21時47分16秒
返信・引用 編集済
  本年度最初の定例運転会で4台揃わないといけないコーナーモジュールが
事前調整の連絡不十分で3台しか揃わないというトラブルが起きました。

でもメンバーの献身的な神対応で臨時のコーナーを製作して難を逃れました。
このとき、「今回のような対応がいつでも出来るようにしておけば・・・」
という神のお告げ?がございました。

さて、その「今回の対応」ですが、

コーナーモジュールの線路部分のカバーにフレキ線路を臨時敷設して対応したのですが
このコーナーモジュールカバーにあらかじめ線路を取り付けておこうというものでした。

そこで今回、このコーナーモジュールのカバーと同サイズのベニヤ板を製作し
これを、このカバーの内側に取り付けました。
もちろん線路だけでなく、線路周辺ににも簡単な造り込みとして草地を演出しました。
この草地は百均の化学ぞうきんで製作したものです。
スポンジ粒だとボロボロととれてしまいますからね。

ということで、このコーナーモジュールの緑色のカバーですが、
いざとなったら裏面を使うことで臨時コーナーモジュールに変身します。
確実に4台必要であるコーナーモジュール不足というリスク対応の作業でした。

【写真上】コーナーの線路部分に緑色のカバーを付けた状態
【写真中】取り外したカバーの裏側(写真下)。 シッカリと線路が3線敷設されています
【写真下】周囲は化学ぞうきんで草地を演出
 

運転会の会場確保ほか

 投稿者:事務局  投稿日:2018年 3月25日(日)21時02分17秒
返信・引用 編集済
  次回の定例運転会はKATO様のご協力をいただき
ホビーセンターカトーの2階、特設展示会場において
通勤電車をメインに4/28-29の両日に公開展示として開催しますが、
その次の定例運転会の会場等が決まりました。

いつもの船堀の会場ではなく
森下文化センターの創作室で行います。
詳しくはこちら↓

https://www.kcf.or.jp/morishita/outline/

この会場は以前、期日前投票の会場として訪れた場所でした。
「あそこ、交通の便がいいから使えるかも」
なんて思い出して予約したのです。

都営新宿線と、都営大江戸線の森下駅下車8分

センター内には漫画「のらくろ」の作家、田河水泡の展示館があります。
ぜひお越しになってご覧ください。(確か無料です)

◆開催日:6月24日(日)公開は午後1時からの予定です。



<話題は変わって>
今夏のJAMに向けてモジュールレイアウトだけでなく車輌にも何か変化を!

新車の導入については、今回はオリエントエキスプレスの走行を目玉にする予定ですので
手持ちの車輌への加工をすることとし、室内灯を取り付けることにしました。
とは言っても、既製品は結構高価なので、手造りで安価に!

最近はそうした製作記事も結構出ていますので、私も苦手な電気工事にチャレンジ!
買いだめしてあったテープLEDを使って製作開始!

とはいっても、そろえるのは「リン青銅版」、「ブリッジダイオード」だけ
これらをつなげれば室内灯完成!(KATO車輌向け)
原価は1車輌あたり50円程度
これならガンガン室内灯を取り付けられそうです。

【写真上】6月の運転会場 森下文化センター
【写真中】自作室内灯を組み立てたところ(ハンダ付けへたくそ)
【写真下】車輌に取り付けたところ。車内を均等に明るくしてくれます



 

テキスト

 投稿者:川鐡  投稿日:2018年 3月 8日(木)22時00分43秒
返信・引用
  トップペ-ジにモジュ-ルレイアウト制作教室 テキストへの
リンクを貼りました。
具体的な工作を実際の例を示しながらわかりやすく解説しています。
興味のあるかたは必見ですよ。
 

カ-ブミラ-

 投稿者:川鐡  投稿日:2018年 3月 4日(日)23時43分10秒
返信・引用
  有名なボシミラ-のパクリです。
住宅地のあちこちに大量設置したかったので
見よう見まねで作ってしまいました。
作りかけ写真のスミに移っているのが本家ボシミラ-です。
 

おしらせ

 投稿者:川鐡  投稿日:2018年 2月23日(金)20時35分1秒
返信・引用
  次回運転会のお知らせです。  

指扇電車基地 保線区

 投稿者:川鐡  投稿日:2018年 2月19日(月)10時55分38秒
返信・引用
  JAMまでにはと突貫工事中です、電車基地西側の保線区が
なんとか形になりました。とりあえずこれで完了とし、東側
の住宅地の制作に移ります。
 

初運転会動画

 投稿者:江戸川区民  投稿日:2018年 2月18日(日)22時03分44秒
返信・引用 編集済
  2/4の運転会の模様を動画に編集してまとめました。
https://www.youtube.com/watch?v=YKhkPbiVGWQ

いかんせん動画編集は初体験、撮影も小型デジカメでやっています。

おまけに当日はエメラルドグリーンの大平原が出現。
本来は空や山がみえるはずのところに、シンゴシラみたいな巨大生物の
一部がチラチラ見えたりしますが、ご愛嬌ということで。
 

好評分譲中?

 投稿者:Mr. W  投稿日:2018年 2月 5日(月)20時16分26秒
返信・引用
  不動産の取扱いも、お任せください、Mr. W です。


1枚目の奥に見える穴はA4サイズの大きさで、外したソーラー発電所のスペースです。
このようなA4サイズ1枚の情景があれば最小単位でもクラブ参加できるので
興味ある方は御問い合わせください。
強烈な分譲地の売込み活動はしていませんので御安心を。


2枚目の画像は、ハプニング造成後の完成区画になります。
メンバーの協力により30分ほどの突貫工事で開通し、脱線は皆無の安定走行ができました。
大きな曲線区画900*900も分譲中ですが、基本型の直線区画900*600も絶賛分譲中です。
 

初運転会

 投稿者:事務局  投稿日:2018年 2月 5日(月)10時45分18秒
返信・引用 編集済
  新年を迎え、昨年の活動を振り返り
そして新たな活動を開始するため総会を開催しました。
併せて、せっかくメンバーが集まるのですから「初運転会」も行いました。

昨年6月以来という、久々の「タワーホール船堀」での運転会
今回もプラレールからの卒業を期待するご家族連れなどの見学もあり
例年のことではありますが、小規模な定期運転会となりました。

ところがところが・・・

メンバーのPCが故障中ということも重なり
連絡がうまく徹底出来なかった結果、
コーナーモジュールが4台そろわないというハプニングが発生!!!

「あれぇ、ここはだれのコーナーモジュールなの?」

ジャジャーン!

周回線路が組めません。 ありゃまぁ、どうしましょ。
「いいじゃん、往復運転も面白いよ」
「いやいや、やっぱ周回運転でしょ、線路さえあれば・・・なんとかなる」


ということでメンバーのMr.Kが「アキバのIMONで買ってくるぅぅぅ!
と会場を飛び出して秋葉原へ ! 神対応です!

昼頃に戻ったMr.Kが持参したPECOのフレキシブル線路をコーナーモジュールのカバーに取り付け
はい、簡易コーナー線路が出来上がり、午後からの公開運転では周回運転が出来ました。

何があってもあきらめずアイデアで克服するクラブなのです。

ちなみに、この緊急工事は
ハウジングメーカー勤務のリフォームのスペシャリストであるメンバーMr.W氏が
仕事でもないのに?手際よく作業を行ってくれました。
(Mr.K氏とMr.W氏に感謝です)

ところがところが・・・

ねぇ、この線路カバーにレールを取り付けておけば、今回みたいに緊急対応出来るんじゃないのぉ
頭っまいいじゃん!! よっ座布団1枚!

そうです、コーナー線路部分のカバー板を丈夫なベニヤ板製にし
そこに線路だけ取り付けておけば緊急時には緊急コーナーモジュールとして使えますね。
今回は養生シート(写真の緑色のもの)のカバーを下に敷いて緊急対応しましたが
これをベニヤ板製にして線路を取り付けておこうというものです。

転んでもタダでは起きない連中のアイデアでした。
早速、事務局で対応することにします。

てなこんなで、波乱の初運転会でした。
次回は4月下旬頃に開催予定です。


【写真上】コーナーの1ヶ所を緊急対応した状態
【写真中】事務局の呼び掛けに呼応して「四季島」が2編成登場しました
【写真下】アメリカで話題のミルウォーキーのハイワッサも走りましたよ

http://

 

届いていました

 投稿者:事務局  投稿日:2017年12月30日(土)16時46分56秒
返信・引用 編集済
  今年も明日を残すだけとなりましたが
この1年間は、定例会場のタワーホール船堀よりも多く開催させていただいたのが
ホビーセンター カトー の展示スペース
おかげさまで、これまでとは違った方々に公開展示をご覧いただけました。
また、展示の際にはDCC限定ではありましたが運転体験もしていただきました。

来年度はどのように活動するかは年明け早々の総会で決定いたしますが
来年度も最大の公開運転になるのが夏のJAMでしょう。
オリンピック準備の関係から翌々年度以降がどのようになるかはわかりませんので
来年度は頑張って展示参加することになると思います。

さて、今夏のJAMの開催状況をまとめた雑誌が発行されました。
参加した我がクラブにも送られてきましたが
既にこのHPにアップしていたと思っていたら・・・ まだでした。
ということで年末ギリギリで、その雑誌の表紙と、わがクラブの掲載紙面を
ちょっとばかりご披露します。
そう、会場で撮影された集合写真なんかも掲載されちまいました、とさ。
ご笑覧ください。

ひとり言:
会場でお会いした、表紙にも登場の前原さん
このときはとても楽しそうでした。
その後に波乱の出来事が待っていようとは・・・



 

(無題)

 投稿者:川鐵  投稿日:2017年11月24日(金)23時45分54秒
返信・引用
  雪景色いいですね。楽しみです。  

なんかムズムズ

 投稿者:事務局・天山鉄道  投稿日:2017年11月24日(金)11時44分49秒
返信・引用 編集済
  まずは事務局としてのご連絡

次回の公開運転会ですが
来年の2月4日(日)に、久しぶりにタワーホール船堀で開催します。
公開は午後1時からとなります。
なお、今回は運転会終了後に総会を開催しますので
公開時間は4時頃までになるかと思います。
詳細が決まりましたら再度ご案内いたしますが
とりあえず公開運転会の開催日のご連絡です。
ぜひお越しください。

さてと、
我が天山鉄道としての個人的な製作作業ですが
なんか変わったモジュールは出来ないか検討中なのですが
最近、公開運転会に持参されることが少ない、我がクラブのメンバーの作品「凍てつく鉄路」
そうです、雪景色のモジュールです。

私も雪景色を製作してみたくなっているのですが、
違いを出さないとカブリますので
豪雪の状態ではなく雪解けの春が近いイメージに出来ないか
ということで枯れ草が見え始めている雪景色はどうだろうかと。
そこで科学ぞうきんを枯れ草色に塗装し
そこに雪の材料を固着させたらどうなるかな?
はい、写真のようになりました。
実際は写真よりもリアルな感じに仕上がっています。

ムズムズ

そうです、製作意欲、製作イメージが膨らんできましたぞ。
雪景色ですので、製作を開始したら完成(公開)は早いかも。
でも雪解けの情景、一歩間違うと、こっきたねぇ情景になる危険性あり。
よくよく、どのような情景にするかしっかりと検討しないと。

【写真】右側が残雪の再現。 左側は枯れ草のみの状態

 

毎回いろいろ

 投稿者:川鐵  投稿日:2017年10月24日(火)20時53分31秒
返信・引用
  カト-運転会でのトラブル関係対策です。
給電スイッチとポイント切り替えスイッチを全交換しました。
私の買ったトグルスイッチは同じ物を使って大失敗した先輩の
助言を受けて国産のメ-カ-保証の付いている物に交換しました。
現象としてはスイッチが入りっぱなしになってしまう事です。
トグルスイッチの不良だったとは、まったく疑ってなかったので
ショックでした。
しかし、トラブルもまた楽しですね。
DCCトラブルのほうは 解決しましたか、運転主任さん。
 

動画がアップされました。

 投稿者:事務局  投稿日:2017年10月17日(火)14時10分56秒
返信・引用 編集済
  先週末の10月14、15の両日にホビーセンターKATOの特設会場で公開運転会を開催いたしました。
初日の午後1時、間仕切りのパーテーションを開けた時
既に大勢の方が開場をお待ちでした。
そんな見学者の皆さんの中にカメラマンの岩田様もいらっしゃいました。

今回はDCC運転を希望されてのご来場!
運転対応の準備に時間がかかってしまいましたが
しばしお待ちいただいた後、無事にDCC運転を行っていただき
その際にカメラカーでの撮影もしていただけました。

その車載カメラで撮影いただいた映像は翌日、再訪いただいて頂戴いたしました。
さらに、そのダイジェスト版を Youtube にもアップしていただきました。

こちらからご覧いただけます。是非ご覧ください。↓


https://www.youtube.com/watch?v=KmeP1XUB0MU

 

KATOでの定例運転会

 投稿者:事務局  投稿日:2017年10月14日(土)23時34分9秒
返信・引用
  もう恒例になってきましたKATOでの運転会
今回はKATOの特急車両を中心に運転展示させていただきました。
KATOの50年の歴史を飾る数々の車両の中、
特に特急車両はどうしても欲しくなるアイテムでした。
今回は国鉄時代の車両からJR,そして海外の車両も各種展示しました。

今回の目玉はなんといっても長さが5400mmの電車基地
写真のようにフル編成の車両でもスカスカな状態です。
こんなに余裕のある情景は一見の価値ありですよ。
天気があまりよくありませんが10/15(日)も午後5時まで公開運転しています。
ぜひ、足を運んでください。

【写真上】公開運転の様子。 KATOでお買い物を済ませたお客様が来られます
【写真中】全長5400mmの電車基地を眺める
【写真下】全線を埋めるのも一苦労な電車基地。反対側から
 

ポイント対策

 投稿者:川鉄  投稿日:2017年 9月 6日(水)07時21分38秒
返信・引用
  JAMで発生したトングレ-ル部分での接触不良による電気トラブル対策として
リ-ドレ-ルへの開方向の極性を強制通電させる配線をモジュ-ル西側に
追加しました。
亀さんマシンにはポイントの開方向に応じた極性の電気を供給できる回路が
内蔵されているので比較的らくに出来ました。
これでBタンクロコでもスム-ズなポイント通貨が可能になりました。
なんでもっと早くしなかったって?
トングレ-ルからの給電で十分だろうと思ってたのですが、思ったより汚れが
激しく、dccではかなり汚れていてトングレ-ルの清掃頻度が多かったです。
今回の対策でトングレ-ルは車両の方向制御だけで電気的な役割からは解放されています。
10月のカト-の運転会で効果を確認してください。

 

JAM報告②

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 9月 4日(月)23時28分25秒
返信・引用 編集済
  今回の展示を違った方向から見てみましょう。

【写真上】この紅葉の絶壁はJAM会場でも異彩を放っておりました。 圧巻!!!
【写真中】電車基地を反対側から びゅーー! したところ
【写真下】開催2日目の夜、錦糸町で中華食べ放題+飲み放題で暑気払い。喰ったぞ!
 

JAM報告①

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 9月 4日(月)23時19分53秒
返信・引用 編集済
  大変遅くなりました。
今年もJAM(国際鉄道模型コンベンション)に我がクラブは参加いたしました。
早いもので、あれから2週間が経ってしまいました。半月です。(あたりまえか)
事務局、ちょっとお疲れと、突然の深夜勤務作業で対応しないといけない緊急業務が入り
実はJAM期間中も途中で中抜けして職場復帰していたのでした。
てなわけで掲示板への書き込みも今になってしまいました。

JAMの写真はあちこちのホームページなどに掲載されていますので
ここでは2回に分けて我がクラブの展示写真を掲載します。

なお、今回は会場入口を入ってすぐの場所でしたので
多くの見学者の方にじっくりと見ていただけたような印象です。
というか、会場の奥の方だと「一応、全部見てやるか」
といった方もいらした感じでしたが、今回は入場してすぐの場所でしたから
ついでではなく、「どれどれ」といった感じで見ていらした方が多かったようです。
どちらにしても、見学、ありがとうございました。

【写真上】展示の全景。大型電車基地が目玉の展示でした
【写真中】大型電車基地の全景。5400mmの長さです。おそらく日本一
【写真下】多くの見学者の方に熱心に見学していただけました
 

涼しかった搬入作業

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 8月17日(木)22時49分20秒
返信・引用 編集済
  明日から3日間開催される、お台場はビックサイトでのJAM。
今日はその搬入日でしたが、例年ならも猛暑というか酷暑との戦い!
そうです、搬入日は冷房のない中での作業だからです。
でも今年は??? そんなに暑くない
午後3時過ぎには空調が入り、我々の展示場所はちょうど冷気が降りてくるところ。
ですので、設営が終わる頃には「なんか寒くねえ」
信じられないような環境下での設営となりました。
持参した予備のタオル、着替えのTシャツ、不要でした。

あすから3日間、お待ちしています。

【写真上】設営作業の状況
【写真中】今回の目玉、電車基地の電車庫。きょうは骨組み状態を披露。設営日限定とか
【写真下】電車基地を覗き込むアングル、好きです。


 

JAMにむけて

 投稿者:天山鉄道  投稿日:2017年 8月13日(日)22時48分39秒
返信・引用 編集済
  今週末にはJAMが開催されます。
そしてその1週間前に3連休・・・
否が応でも準備せんといかんでしょ
ということで、毎回、搬入、搬出の際に四苦八苦している作業の改善をしました.

今回も車いっぱいの荷物になりますが、かさばる作品が2つあります。
どちらも背景画を取り付けた作品なのでかさばるのです。
それにケースがないので壊れやすいし。

そこで今回、「天山寺界隈」という京都イメージの作品の固定背景画を取り外し式にしました。
この結果、本体の高さは450mmから250mmに下げることに成功です。
もちろん収納ケースを用意して積み重ねて運べるようにします。

作品「天山寺界隈」のBefore と After です。

【写真上】これまでの作品。 NHKの番組「趣味悠々」のオープニングに使われました
【写真中】新しい背景画を描いたところ
【写真下】仮に取り付けて確認中

これまではちょっと暗い感じでしたので
今回はちょっと明るめにしてみました。
そして中央部の遠景を低めに描いて遠近感を強調してみました。
塗装が乾いたらローレリーフ的にスポンジパウダーで直前の樹木を演出して完成です。
以前の方がゆったりとした山並みでしたが、今回は幅900mmの中に凝縮した感じになりました。
取り外し式なので、次は夕暮れなんかも描いて見ますかね。
 

運転会のご案内

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 8月 8日(火)21時51分35秒
返信・引用 編集済
  まだ先の話ですが、KATOではなくホビーセンターカトーのホームページに
10月14.15日に行いますKATOでの運転会の案内が掲載されました。
これです。↓

http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/tokyo/000585.php

その前にお台場ビックサイトでのJAM展示がありますのでお越しください。
今回は5400mmの日本最大?の電車基地を展示します。
ご期待ください。

メンバーの皆さんへ
JAM会場には車両を持てるだけ持参してくださいね。
超 or 長編成車両が似合う電車基地です。
事務局は15輛編成のオリエント特急ほかを持参しますよ。
 

今年の展示場所他

 投稿者:TOWN BUILDER-1  投稿日:2017年 7月31日(月)23時46分53秒
返信・引用
  こんばんは。
先程までモジュールの線路いじくり回してました。

さて、今年の展示スペース場所ですが、
これまでより、だいぶ入り口に近い方ですね。
私の記憶の中ではこの位置は初めて…。
モジュール搬入は例年の方法が取れるのか???かな。

でも、何事もチャレンジあるのみ!
新作モジュールですが、ココで公開すると”ネタバレ”になるので、
あとでコッソリと関係者にお伝えします。
進行状況は…… てな感じです。

でも頑張ります!! (`・ω・´)



 

パンパカパーーン!

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 7月31日(月)12時49分22秒
返信・引用 編集済
  パンパカパーーン!

クラブ設立1年経過で、特段のPRもしていないこのHPの掲示板
アクセス数が5000件を超えました。
最近はスマホで観る人も多いのでしょうね。このカキコもそうですが。

ご覧いただいている皆様に感謝を込めてプレゼント写真を掲載します。

はい、今夏のJAM会場の配置図が送られて来ました。
そこで、どこよりも早く掲載します【速報】

我がクラブは、会場入口から入ってすぐの左側です。
当日は入場後、迷わず左に舵を切ってください。
そして、黒いエプロンに身を固めたスタッフに
「ホームページ、見ています」
と一言、お願いします。
 

山田うどん

 投稿者:川鉄  投稿日:2017年 7月11日(火)21時51分58秒
返信・引用
  うどんにコシなんていらない、つゆは醤油、真っ黒け上等、きつねうどんに
トウガラシが合うんだね、このつゆに、
ってことで山田うどん、埼玉県民のソウルフ-ド、店舗つくってみました。
指扇電車基地東側に設置します。
ファイスブックにも投稿してます。
 

記念写真

 投稿者:川鐡  投稿日:2017年 6月24日(土)18時07分22秒
返信・引用
  台湾のキョ光号 好みの車両で列車を仕立てました。走らせようとしたのですが、カプラー交換時復元用のコイルスプリングを飛ばしてしまい
そのまま組み立てた車両が脱線多発でした。
写真は購入記念です。
 

ありがとうございました

 投稿者:事務局  投稿日:2017年 6月22日(木)17時57分51秒
返信・引用 編集済
  ちばっちさんへ

KATOでの公開運転会にお越しいただき、ありがとうございました。
それも開店早々からお待ちいただいての運転、お楽しみいただけたでしょうか。
今回の公開運転会には多くの方がDCC車輛を持ち込んで運転を楽しまれました。
次回の公開運転は8月のJAMとなりますが、残念ながら体験運転はできません。
その代わり、5400mmという長大の電車基地が展示されますので
多種類の車輛をガンガン走行させる予定です。
ぜひお越しください。

【写真】インド人もびっくり?
 

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